현재 한국 철강 산업은 하락 중인가?
YES.
재고가 많이 쌓여서 공장을 무기한 셧다운 하고 있다.
현대제철, 동국제강은 지난해부터 공장 셧다운을 실행 중이다.
내부적인 요인
1. 재고 증가
건설, 부동산 경기 둔화로 주택 공급이 줄어들면서 철강의 소비가 줄어들고 있다.
2. 고 에너지 비용
철강 제조에 들어가는 에너지 비용이 계속해서 높아지고 있다. 한국은 상대적으로 에너지 비용이 높은 편이다. 이에 더해서 탄소배출 규제 강화로 설비 전환 비용이 증가했다.
외부적인 요인
1. 중국 및 일본의 저가 철강의 유입
중국은 최대 철강 생산국이다. 당연히 가격도 싸다. 중국 내에서도 부동산 경기 둔화로 쌓이는 재고는 가까운 한국으로 싸게 팔고 있다. 일본도 같은 입장이다.
중국 부동산 침체는 우리 철강 산업 입장에서 팔 곳이 없어지는 요인으로 작용한다.
철강은 무거워서 운반하는데 많은 비용이 발생한다. 중국, 일본 입장에서 한국은 가깝고 적당한 시장이 형성되어서 싸게 팔기에 만만한 시장이다. 그래서 더 많은 유입이 발생한다.
2. 미국 보호무역 정책
연일 미국 관세에 대한 뉴스가 많이 나오고 있다. 당연히 철강도 포함되어 있다. 철강 부분에서 미국 수출이 상대적으로 약해지게 된다. 팔 곳이 없어지는 것이다.
3. 글로벌 경기 침체
경기 침체는 사용하는 곳이 없어져서 만들어도 팔지 못한다. 단기적인 침체가 아니라 장기적인 침체라서 만들어서 쌓아두면 결국은 마이너스가 되는 것이다.
자국 경기를 살리기 위해서 보호 무역의 정도가 강해지면 수출을 해야 하는 한국의 입장에서는 더욱 나쁜 요인이 될 뿐이다.
그러면 이렇게 망하게 되는가?
NO
가격 경쟁력 확보와 제조업 시장의 활성화
가격 경쟁력 입장에서 보면
탄소 규제로 인한 가격 경쟁력 부분에서 수소환원제철 기술을 개발 중에 있다. 2030년에 상용화를 목표로 하고 있다.
전기로 기반 생산 확대를 추진 중에 있다.
중장기적인 목표로 노력을 하고 있다.
철강이 많이 사용되는 건설, 조선, 자동차 시장도 주목해야 한다.
건설과 자동차 시장보다는 조선을 주목해야 한다.
현재 한국 조선은 살아나는 분위기다. 트럼프의 미국 해군 강화라는 목표로 시장이 살아나고 있다.
그래서 경쟁력이 된다면 자국 철강을 사용할 수 있다.
이번 정부에서 중국, 일본에 대한 관세 부가 조치가 이루어졌다. 16~33.34%의 관세가 확정되었다.
그렇다면 한국 내 철강 공급은 한국 철강으로 이루질 전망이다.
그리고 아틀라스
로봇 산업이 새롭게 열렸다. 로봇을 만드는 데로 철강이 사용된다. 가격 경쟁력이 있고, 품질이 우수한 한국 철강을 사용할 확률이 높다고 보인다.
미래
현재 한국 철강 산업은 내려가는 중이다. 기업과 나라 그리고 시장에 대한 노력과 전망이 없다면 망할 것이다. 하지만 그렇지 않다. 새로운 시장이 열리고 있고, 가격 경쟁력 확보를 위한 노력을 하고 있다. 그렇기 때문에 다시 살아날 것이다. 단기간에 살아나기는 힘들어 보인다. 중장기적으로 다시 회복될 것으로 기대한다.